Harga dan Deskripsi BBM Pertalite Pertamina

Sejumlah Agen Pemegang Merek (APM) otomotif menyarankan para konsumen dan pemilik kendaraan yang menggunakan mesin berkompresi tinggi, atau di atas 10:1, tidak beralih ke bahan bakar minyak jenis baru Pertalite. Pasalnya penurunan oktan ini bakal mengganggu kinerja mesin.

General Manager Marketing & Product Planning Nissan Motors Budi Nur Mukmin, kepada Tempo, Rabu, 22 Juli 2015 mengatakan seluruh lini produk Nissan yang ada saat ini hanya cocok memakai BBM jenis Pertamax. Nilai oktan BBM jenis ini yang sebesar 92, dianggap ideal untuk mesin-mesin terbaru. "Performa mesin jadi optimal."

Tapi, Budi menambahkan, kalaupun pemilik kendaraan tetap memilih menggunakan BBM yang nilai oktannya lebih rendah, maka akan terjadi penurunan kinerja mesin. Pertalite yang diluncurkan Pertamina pekan ini memang memiliki RON 90, lebih rendah dari Pertamax yang 92, namun tetap lebih tinggi dari Premium yang 88.

"Yang paling terasa ketika pengguna Pertamax berganti ke BBM yang lebih rendah oktannya adalah mesin jadi tak bertenaga," kata Budi. Penurunan tenaga ini akibat pembakaran yang kurang sempurna.


Bensin terbaru dari Pertamina yakni Pertalite, hari ini resmi dijual di 101 SPBU di Jakarta, Bandung, hingga Surabaya. Bila satu liter premium bisa menempuh 10 km, bagaimana bensin Pertalite yang memiliki RON 90?

Direktur Pemasaran Pertamina Ahmad Bambang mengatakan, dalam hitungan dan pengujian yang telah dilakukan peneliti, Pertalite terbukti lebih irit dibanding dengan Premium.

"Untuk 1 liter Premium itu bisa nempuh 10 km. Kalau pertalite itu bisa 11 km atau 11,6 km," tutur Bambang ditemui saat peluncuran Pertalite di SPBU Abdul Muis, Jakarta Pusat, Jumat (24/7/2015).

Bambang mengatakan, selain hemat, pertalite juga dinilai lebih ramah terhadap mesin karena mengandung oktan 90, sedangkan premium hanya RON 88.

Bahkan ia mengklaim, lebih dari 50% mobil di Indonesia spesifikasinya dikhususkan untuk mengkonsumsi bahan bakar berkadar RON 90.

"Spec (spesifikasi) mobil di Indonesia, 60% lebih membutuhkan minimum RON 90," tuturnya.

‎Dalam uji yang dilakukan Pertamina. Untuk dua jenis mobil yakni Toyota Avanza dan Toyota Camry‎ dilakukan uji menggunakan Premium dan Pertalite, didapat Avanza bisa menempuh 14,78 km/liter menggunakan Pertalite dan 13,9 km/liter menggunakan Premium. Sedangkan Camry 16,09 km/liter dengan pertalite dan 15,08 km/liter.

Selengkapnya

Harga Tiket Kereta Api Ekonomi Terbaru

Pengguna moda transportasi darat berupa kereta api kelas ekonomi jarak jauh, harus berpikir ulang. Hal ini lantaran harga tiket per 1 Januari 2014 mendatang bakal berubah atau normal tanpa ada subsidi.

Menurut Manajer Humas PT KAI Daop VI Yogyakarta Sumarsono, perubahan harga tiket kelas ekonomi jarak jauh lantaran kontrak penyelenggaraan kewajiban pelayanan publik atau Public Service Obligation (PSO) antara Dirjen Perkeretaapian dengan PT KAI di tahun anggaran 2013 sudah berakhir.

Sedangkan kontrak yang sama untuk tahun anggaran 2014 belum diperbarui. "Sehingga per 1 Januari 2014, tiket kereta api ekonomi jarak jauh akan berubah," terangnya, Kamis (24/10/2013).

Kebijakan tersebut, kata Sumarsono berlaku untuk seluruh perjalanan kereta ekonomi jarak jauh skala nasional. Untuk wilayah Daop VI Yogyakarta, terdapat 3 rangkaian kereta ekonomi jarak jauh. Masing-masing KA Bengawan relasi Solo Jebres-Tanjung Priok, KA Progo relasi Lempuyangan-Pasar Senen dan KA Sri Tanjung relasi Lempuyangan-Banyuwangi.

Sumarsono menjelaskan ketiga rangkaian kereta api tersebut, selama ini bertarif Rp 50 ribu. Kemudian per 1 Januari 2014 akan berubah menjadi Rp 95 ribu untuk KA Bengawan dan KA Sri Tanjung, serta Rp 85 ribu untuk KA Progo.

"Jadi, seluruhnya akan kembali ke tarif non subsidi. Kebijakan ini berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan RI No 28 Tahun 2012 perihal pedoman perhitungan dan penetapan tarif angkutan orang dengan kereta api," papar Sumarsono.

Pemesanan tiket kereta api ekonomi jarak jauh untuk keberangkatan 1 Januari 2014 sudah dapat dipesan mulai hari ini. Pemesanan tersebut dapat dilakukan di loket stasiun, toko minimarket Alfamart dan Indomaret, kantor pos, pegadaian serta semua loket penjualan agen resmi.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) tidak takut kehilangan pelanggan saat pemerintah sudah tidak memberikan subsidi kereta ekonomi pada tahun depan. Pasalnya, selama ini dengan harga tiket berapa pun jumlah penumpang tidak mengalami penurunan.

"Enggak, kan Lebaran tahun ini kita tidak diberikan subsidi juga sama saja jumlah penumpangnya," ujar Kepala Humas PT. KAI, Sugeng Priyono, kepada merdeka.com, Sabtu (14/12).

Pihaknya melihat rencana pencabutan subsidi ini baru sebatas tataran wacana. Sebab, belum ada keputusan final mengenai penghapusan subsidi kereta ekonomi tersebut. Oleh karena itu, dia belum dapat memastikan kapan kenaikan harga tiket ini berlaku.

"Untuk tahun 2013 kita mendapatkan subsidi kereta ekonomi sebesar Rp 740 miliar. Saya itu belum tahu mana yang dapat dan mana yang tidak dapat subsidi karena kontraknya saja belum ada. Saya enggak mau mendahului kan yang memberikan dana pemerintah, kita hanya menjalankan tugas saja," jelasnya.

Seperti diketahui, pemerintah berencana akan mencabut subsidi untuk untuk kereta kelas ekonomi jarak jauh pada tahun 2014 karena tidak begitu menjadi sarana transportasi masyarakat sehari-hari.

"Itu jadi pertimbangan karena kereta ekonomi jarak jauh bukan menjadi kebutuhan sehari-hari," ujar Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono di Jakarta.

Kebutuhan setiap orang untuk bepergian ke luar kota dengan jarak yang tergolong jauh tidak berlaku setiap hari. Sehingga, menurut dia, dana subsidi yang biasa disalurkan melalui mekanisme Public Service Obligation (PSO) tidak perlu ditambah.

Untuk itu pemerintah tengah memusatkan perhatian pada keberadaan kereta perintis yang kini sudah berjalan. Dia mengatakan, dana PSO tersebut akan dialihkan untuk mendorong semakin banyaknya penggunaan kereta perintis seperti di Aceh dan beberapa daerah baru yang belum terjangkau fasilitas kereta di kawasan Sumatera.

Selengkapnya

Jadwal Keberangkatan Kereta Api Terbaru

RUTE DAN PRAKIRAAN HARGA TIKET EKSEKUTIF, BISNIS, EKONOMI AC, DAN EKONOMI PLUS (REGULER)

Untuk rute jarak jauh bisa turun atau singgah di stasiun tengah-tengah, contoh KA Jakarta-Surabaya bisa anda gunakan untuk pergi ke Semarang, dgn tarif yg tidak jauh beda dgn KA dari ujung ke ujung…

*JAKARTA *STASIUN KEBERANGKATAN

1. Pasar Senen (semua KA bisnis bukan campuran dan ekonomi AC, KA Gumarang, KA Sawunggalih, KA Bangunkarta)
2. Beos (KA Gumarang, KA Sembrani, KA Gajayana)
3. selain di atas, semuanya dari Gambir

JAKARTA-BANDUNG

KA Argo Parahyangan (eksekutif & bisnis, 6x sehari)
Eksekutif : 60 ribu (Senin-Kamis), 80 ribu (Jumat-Minggu)
Bisnis : 45 ribu

JAKARTA-CIREBON

1. KA Argo Jati (eksekutif, 2x sehari pagi dan siang)
2. KA Cirebon Ekspres (eksekutif & bisnis, 2x sehari pagi dan siang)
Eksekutif : 110 ribu-135 ribu (Argo Jati), 80-95 ribu (Cirebon Ekspres)
Bisnis : 60-70 ribu

JAKARTA-TEGAL

KA Cirebon Ekspres (eksekutif & bisnis, 2x sehari siang dan sore)
Eksekutif : 100-115 ribu
Bisnis : 75-85 ribu

JAKARTA-SEMARANG

1. KA Argo Muria (eksekutif, sore)
2. KA Argo Sindoro (eksekutif, pagi)
3. KA Fajar Utama Semarang (bisnis, pagi)
4. KA Senja Utama Semarang (bisnis, malam)
Eksekutif : 225-260 ribu
Bisnis : 115-140 ribu

JAKARTA-PURWOKERTO-CILACAP

KA Purwojaya (eksekutif & bisnis, pagi)
Eksekutif : 175-230 ribu
Bisnis : 115-140 ribu

JAKARTA-KUTOARJO

KA Sawunggalih (eksekutif & bisnis, 2x sehari pagi & malam)
Eksekutif : 175-230 ribu (hanya ada malam dari Jakarta, pagi dari Kutoarjo)
Bisnis : 115-140 ribu

JAKARTA-YOGYAKARTA

1. KA Taksaka (eksekutif, 2x sehari pagi & malam)
2. KA Fajar Utama Yogya (bisnis, pagi)
3. KA Senja Utama Yogya (bisnis, malam)
4. KA Gajah Wong (ekonomi AC, dari Jakarta pagi, dari Lempuyangan malam)
5. KA Bogowonto (ekonomi AC, dari Jakarta malam, dari Yogyakarta pagi)
Eksekutif : 240-310 ribu
Bisnis : 125-175 ribu
Ekonomi AC : 125-155 ribu

JAKARTA-SOLO

1. KA Argo Lawu (eksekutif, pagi)
2. KA Argo Dwipangga (eksekutif, malam)
3. KA Senja Utama Solo (bisnis, malam)
Eksekutif : 255-320 ribu
Bisnis : 135-175 ribu

JAKARTA-KEDIRI-MALANG

1. KA Gajayana (eksekutif, sore)
2. KA Senja Singosari (bisnis, sore)
Eksekutif : 325-380 ribu
Bisnis : 205-245 ribu

JAKARTA-JOMBANG

KA Bangunkarta (eksekutif, via Semarang-Gundih-Solo, sore)
Eksekutif : 265-320 ribu

JAKARTA-SURABAYA

1. KA Argo Bromo Anggrek (eksekutif, 2x sehari pagi & malam)
2. KA Sembrani (eksekutif, malam)
3. KA Bima (eksekutif, via selatan, malam)
4. KA Gumarang (eksekutif & bisnis, sore)
Eksekutif : 310-380 ribu, 260-330 ribu (Gumarang)
Bisnis : 165-220 ribu

*BANDUNG**
——————————————————————-*
*BANDUNG-SEMARANG**
KA Harina (eksekutif & bisnis, malam)
Eksekutif : 155-185 ribu
Bisnis : 110-140 ribu*

BANDUNG-SOLO
KA Lodaya (eksekutif & bisnis, 2x sehari pagi dan malam)
Eksekutif : 170-195 ribu
Bisnis : 110-130 ribu

BANDUNG-SURABAYA
1. KA Argo Wilis (eksekutif, pagi)
2. KA Turangga (eksekutif, malam)
3. KA Mutiara Selatan (bisnis, sore)
Eksekutif : 245-325 ribu
Bisnis : 175-200 ribu

BANDUNG-MALANG
KA Malabar (eksekutif, bisnis, dan ekonomi plus, sore)
Eksekutif : 235-275 ribu
Bisnis : 175-195 ribu
Ekonomi Plus : 115-135 ribu
—————————————————————–
SEMARANG

SEMARANG-SURABAYA
KA Rajawali (eksekutif & bisnis, pagi dari Semarang, siang dari Surabaya)
Eksekutif : 130-155 ribu
Bisnis : 75-100 ribu
—————————————————————–
YOGYAKARTA

YOGYAKARTA-SURABAYA
KA Sancaka (eksekutif & bisnis, 2x sehari pagi dan sore)
Eksekutif : 125-150 ribu
Bisnis : 75-95 ribu

SURABAYA

SURABAYA-BANYUWANGI
KA Mutiara Timur (eksekutif & bisnis, 2x sehari pagi & malam)
Eksekutif : 100-130 ribu
Bisnis : 75-95 ribu

*RUTE DAN PRAKIRAAN HARGA TIKET EKONOMI (REGULER)*

beberapa KA harganya kosong karena belum diketahui…JAKARTA STASIUN KEBERANGKATAN

Selengkapnya